近日，由華工激光法利萊公司聯(lián)合華中科技大學(xué)、中航精機(jī)科技股份有限公司等單位合作開發(fā)的“激光加工在汽車零部件的典型應(yīng)用與裝備”系列項(xiàng)目順利通過由省科技廳組織的專家組鑒定。省科技廳鄭春白副廳長(zhǎng)到場(chǎng)組織，武漢科技大學(xué)孔建益教授、東風(fēng)汽車公司黃松總工等省內(nèi)知名專家及華工科技總裁王中、華工科技專家院士工作站成員段正澄院士、邵新宇教授出席了鑒定會(huì)。

此次鑒定包括“汽車座椅調(diào)角器激光全自動(dòng)焊接加工技術(shù)與裝備”、“汽車管類零件激光在線高速焊接加工技術(shù)與裝備”及 “汽車變檔套激光雙工位自動(dòng)切割加工技術(shù)與裝備”三個(gè)項(xiàng)目。鑒定會(huì)委員聽取了項(xiàng)目組所作的工作報(bào)告和技術(shù)研究報(bào)告等，審閱了相關(guān)鑒定資料，考察了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)質(zhì)詢與認(rèn)真討論，一致同意此次項(xiàng)目鑒定成果，獲得圓滿通過。

“激光加工在汽車零部件的典型應(yīng)用與裝備”三個(gè)項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其中，“汽車座椅調(diào)角器激光全自動(dòng)焊接加工技術(shù)與裝備”項(xiàng)目提出并實(shí)現(xiàn)雙工位生產(chǎn)模式，研制了全自動(dòng)上下料、自動(dòng)定位裝夾、自動(dòng)裝箱等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將生產(chǎn)節(jié)拍從原先的35s降低到8.56s，提高了生產(chǎn)效率；“汽車管類零件激光在線高速焊接加工技術(shù)與裝備”項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)已批量運(yùn)用于汽車金屬管材規(guī)�；�生產(chǎn)線上，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益；“汽車變檔套激光雙工位自動(dòng)切割加工技術(shù)與裝備”項(xiàng)目相關(guān)成果自動(dòng)化程度高、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、維護(hù)簡(jiǎn)單，具有節(jié)能降耗等特點(diǎn)。

其中，由華工激光法利萊公司與華中科技大學(xué)合作開發(fā)的“汽車變檔套激光雙工位自動(dòng)切割加工技術(shù)與裝備”項(xiàng)目，加工出產(chǎn)的零件為德國(guó)大眾汽車配套的變速裝置關(guān)鍵零件，原僅為德資奧地利廠商生產(chǎn)。項(xiàng)目設(shè)備采用一系列當(dāng)今世界頂尖技術(shù)，使其加工能力及加工質(zhì)量均超過原產(chǎn)設(shè)備，且成本僅為國(guó)外的三分之一，得到德方認(rèn)可。自華工激光法利萊公司批量生產(chǎn)該零件后，德資奧地利廠商已停止該零件的加工。目前，國(guó)際上僅有華工激光法利萊公司的設(shè)備能加工出產(chǎn)該零件。

該系列項(xiàng)目屬于均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，其整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。替代進(jìn)口，降低了汽車零部件供應(yīng)商的投資成本。為汽車節(jié)能、減排、減重，降低成本，起到了示范推廣作用。為中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

共同出席鑒定會(huì)的還有中航精機(jī)科技股份有限公司、凌云股份有限公司的相關(guān)專家代表。

                                 鑒定會(huì)現(xiàn)場(chǎng)