華工科技旗下華工激光與德國激光裝備知名企業(yè)日前成功研發(fā)出國內(nèi)首套激光三維遠(yuǎn)程焊接系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于一汽大眾奧迪Q5等高端車型的部件加工中。與國外相接軌的技術(shù)，價格卻只有同性...

汽車由不同厚度的鋼板拼焊而成。以往，傳統(tǒng)點焊強(qiáng)度不夠，一些部位需要加支撐件。如今，武漢研發(fā)出激光拼焊新技術(shù)，可讓這些支撐件“下課”，汽車重量有望減輕20%。

平視顯示器（Head-up display）正開始出現(xiàn)于越來越多的汽車模型中，它能夠?qū)⒁曨l數(shù)據(jù)投射到駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃和行車路線圖上。而位于美國華盛頓州雷蒙德市的Microvision公司正在開發(fā)的更為明亮...

2012年5月12日，華工激光汽車白車身激光焊接先進(jìn)制造研討會在武漢成功召開。本次研討會由聯(lián)合中國汽車工程學(xué)會制造分會焊接學(xué)會、華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司共同舉辦，針對本次會議，華工激光特別...

全新的寶馬激光大燈有著卓越的照明能力，在能耗僅僅為LED光源的一半的前提下，激光大燈的亮度將是LED大燈的1000倍，而激光二極管的尺寸也以百倍的倍率小于LED發(fā)光二極管。

許多司機(jī)都有這種經(jīng)歷，車開到近前才發(fā)現(xiàn)前方路面已結(jié)冰。為減少這種“意外”情況，德國研究人員研制出一種新型偏振相機(jī)，以提前對類似情況發(fā)出預(yù)警。

多年來極客們都熱衷于開發(fā)新型汽車衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，目前美國一家公司最新車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可像戰(zhàn)斗機(jī)座艙讀出器一樣將道路3D信息呈現(xiàn)在抬頭擋風(fēng)玻璃上。這條激光線一直盤旋在道路上方，駕駛者僅需遵...

荷蘭AWL-Techniek公司是一家提供激光焊接解決方案的供應(yīng)商，最近該公司任命Zhanqi Guo博士為中國區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理，邁出了開拓世界東部市場的第一步。

近日，江淮汽車宣布：華工激光法利萊以千萬余元合同額成功中標(biāo)江淮汽車M209車身頂蓋激光焊接大型招標(biāo)項目！該項目合同額1000余萬元，目前商務(wù)合同、技術(shù)協(xié)議已經(jīng)簽訂，已進(jìn)入技術(shù)方案設(shè)計階段，預(yù)...

當(dāng)大家還在沉迷于“天使眼”LED大燈的時候，寶馬已經(jīng)翻開了新的一頁。日前，寶馬官方向外界公布，他們正在開發(fā)一種全新的激光二極管光源，它比LED更亮更高效，或?qū)⒃谖磥韼啄曛�后，取代目前�?dāng)紅的...

5月15日，華工激光法利萊所承擔(dān)的“汽車白車身車頂蓋激光焊接成套設(shè)備”、“汽車安全氣囊面板激光弱化設(shè)備”兩大項目，順利通過省科技廳組織的科技成果鑒定。

法國法雷奧與德國Ibeo公司進(jìn)行合作后，法雷奧將可以獲得Ibeo的激光掃描技術(shù)并將該技術(shù)改進(jìn)后大規(guī)模應(yīng)用于汽車智能駕駛系統(tǒng)。激光掃描技術(shù)將補(bǔ)充法雷奧自身擁有的雷達(dá)、超聲波、紅外線和視覺感應(yīng)系...

華工法利萊三維激光切割機(jī)的推出，打破了國外市場在汽車行業(yè)的壟斷，目前華工法利萊此款產(chǎn)品在中國市場銷售數(shù)十臺，成為汽車零部件配套商的首選品牌，行業(yè)用戶應(yīng)用量遙遙領(lǐng)先。

20世紀(jì)80年代后期，千瓦級激光成功應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，而今激光焊接生產(chǎn)線已大規(guī)模出現(xiàn)在汽車制造業(yè)，成為汽車制造業(yè)突出的成就之一。

位于智利海拔超越5,000m的Atacama沙漠，有兩輛重達(dá)130噸的特殊運(yùn)輸車輛負(fù)責(zé)運(yùn)送66個由Scheuerle公司所生產(chǎn)的無線電波望遠(yuǎn)鏡到他們預(yù)定的地點。而SICK的LMS221戶外型激光掃描器協(xié)助這些運(yùn)輸車輛做...

在汽車工業(yè)、電子行業(yè)和制造業(yè)等許多工業(yè)應(yīng)用中，通常會采用激光技術(shù)對厚度為2mm以下的板材零部件進(jìn)行切割，而且還有諸多新的應(yīng)用領(lǐng)域在不斷涌現(xiàn)。在一個典型的車間中，通常厚度為2mm以下的板材大...