當(dāng)前車載激光雷達(dá)的主流技術(shù)方案是以直接飛行時(shí)間（dToF）方式為測距原理的半固態(tài)激光雷達(dá)；從長期來看，則可能是更有潛力的固態(tài)調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)。

FMCW方案通過測量相位偏移來間接測量光的飛行時(shí)間。與dToF技術(shù)相比，其具備靈敏度高、探測距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)、可直接測速的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，F(xiàn)MCW激光雷達(dá)的硅光芯片化方案致使產(chǎn)品掃描部件固態(tài)化成為可能，或?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢。

C波段窄線寬激光器作為FMCW激光雷達(dá)核心部件，海飛通自成立以來，緊跟市場需求，持續(xù)推進(jìn)窄線寬激光器的開發(fā)，助力激光器雷達(dá)市場發(fā)展。繼1550nm 100Khz窄線寬激光器之后，海飛通再次發(fā)布50KHz,100mW高功率窄線寬激光器。

該產(chǎn)品基于DFB芯片，采用獨(dú)特光路設(shè)計(jì)，保證線寬小于50KHz, 最小可達(dá)30KHz, 出纖功率大于100mW。器件采用標(biāo)準(zhǔn)14PIN氣密蝶形封裝，已通過1000 cycles  -55~105℃ 車規(guī)級(jí)溫度循環(huán)試驗(yàn)，具有功率穩(wěn)定性高，抗震動(dòng)能力強(qiáng)，高可靠性等特點(diǎn)。器件支持保偏或者單模光纖，引腳定義可定制，并且支持集成SOA封裝。

典型LIV測試

使用 5公里光纖延時(shí)線測量的激光器延遲外差譜

文章來源：光纖在線

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