全球寒流反促成半導(dǎo)體照明業(yè)的發(fā)展。受強(qiáng)寒流影響，韓國(guó)電力供應(yīng)緊張，不得不推進(jìn)節(jié)能的LED燈安裝率。而同時(shí)在我國(guó)國(guó)內(nèi)，近日南方城市面臨少見(jiàn)嚴(yán)寒天氣，供電壓力加大，申銀萬(wàn)國(guó)的報(bào)告指出，我國(guó)LED 照明應(yīng)用已處于大規(guī)模啟動(dòng)的臨界狀態(tài)。

記者了解到，一場(chǎng)寒流令韓國(guó)電力供應(yīng)緊張，韓國(guó)準(zhǔn)備加快LED燈泡替代傳統(tǒng)白熾燈泡的步伐。據(jù)悉，2020年之前，韓國(guó)擬將公共機(jī)構(gòu)所有的照明器具都更換為L(zhǎng)ED燈。不僅是韓國(guó)，我國(guó)2011年的LED照明應(yīng)用也將大規(guī)模興起。

研究機(jī)構(gòu)高工LED指出，預(yù)計(jì)2011年中國(guó)LED路燈安裝量將超過(guò)50萬(wàn)盞，較2010年增長(zhǎng)超過(guò)42%。據(jù)高工LED統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)共安裝LED路燈35萬(wàn)盞(不包含LED隧道燈)，其中“十城萬(wàn)盞”21個(gè)城市共安裝LED路燈16萬(wàn)盞。

未來(lái)LED隧道燈將成為領(lǐng)跑者。首先，LED隧道燈是國(guó)內(nèi)技術(shù)最成熟﹑應(yīng)用最為穩(wěn)定的大功率戶外道路照明LED燈，2010年我國(guó)LED隧道燈安裝量約為12萬(wàn)盞，比2009年增長(zhǎng)50%。但LED隧道燈價(jià)格與路燈相比，正處于歷史低位。其次，LED隧道燈市場(chǎng)處于相對(duì)封閉的市場(chǎng)環(huán)境，每年全國(guó)的工程項(xiàng)目招標(biāo)多由七八家龍頭企業(yè)瓜分。第三，2010年，國(guó)內(nèi)鐵路隧道和地鐵區(qū)間段首次使用LED隧道燈照明，隨著“十二五”期間鐵路及隧道高速發(fā)展，加上目前的公路隧道，未來(lái)LED隧道燈照明市場(chǎng)空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。

隨著LED照明產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�，LED照明燈價(jià)格將進(jìn)一步下降，屆時(shí)中國(guó)LED照明市場(chǎng)將全面滲透至家庭用戶。申銀萬(wàn)國(guó)的研究報(bào)告指出，2011年上半年LED 燈與節(jié)能燈間的價(jià)差加速拉近，這主要是由于上下游企業(yè)的積極擴(kuò)產(chǎn)為L(zhǎng)ED 照明產(chǎn)業(yè)帶來(lái)規(guī)模效應(yīng)，引發(fā)成本下降。同時(shí)，在芯片、封裝、散熱等產(chǎn)業(yè)鏈上，技術(shù)層出不窮，成本下降超過(guò)預(yù)期。

國(guó)家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟指出，由于我國(guó)半導(dǎo)體照明企業(yè)規(guī)模普遍較小，缺乏龍頭品牌企業(yè)，未形成有效的產(chǎn)業(yè)集群，未來(lái)中國(guó)將致力于打造本土龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)到2015年，形成3家至5家百億元以上的應(yīng)用企業(yè)。