近日，華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華工科技”）與蕪湖造船廠有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蕪湖造船廠”）合作打造的“威�；�地切割下料車間自動(dòng)化生產(chǎn)線”項(xiàng)目正式開工，雙方后續(xù)將圍繞產(chǎn)線自動(dòng)化、物流智能化方面展開合作。

蕪湖造船廠，是國(guó)內(nèi)一檔現(xiàn)代化造船企業(yè)，憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和豐富的造船經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)下了中國(guó)造船行業(yè)的多項(xiàng)“第一”，有著百年蕪船的美譽(yù)。近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車出口量大幅增長(zhǎng)、國(guó)際汽車運(yùn)輸船市場(chǎng)行情火爆，蕪湖造船廠計(jì)劃在威海打造蕪船威海綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地，解決汽車出口海運(yùn)“卡脖子”難題，項(xiàng)目總投資30億元，落地后，將在威海批量生產(chǎn)7000車位pctc汽車滾裝船、8萬(wàn)噸級(jí)巴拿馬型散貨船等船舶，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)50億元。

華工科技此次承接的“威�；�地切割下料車間自動(dòng)化生產(chǎn)線”項(xiàng)目，創(chuàng)新研發(fā)船舶行業(yè)工藝信息解析、噴墨劃線、坡口切割、倒棱、半成品自動(dòng)物流等專項(xiàng)工序，實(shí)現(xiàn)從套料圖零件解析、鋼板噴碼劃線、自動(dòng)切割、自動(dòng)分揀、自動(dòng)坡口、自動(dòng)倒棱、產(chǎn)線內(nèi)緩存碼垛的自動(dòng)物流等工序的全面自動(dòng)化集成。智能產(chǎn)線包含智能行車、AGV、輥道、板鏈等、校平機(jī)、切割機(jī)、機(jī)器人坡口機(jī)、視覺(jué)分揀、自動(dòng)上下料裝置等，為滿足環(huán)保要求而必需的除塵裝置和切割廢料處理的收集裝置等。針對(duì)船舶行業(yè)分段制造特點(diǎn)布局規(guī)劃，適用于散貨船、MR油輪、PCTC船多種型號(hào)的船舶生產(chǎn)加工制造。

船舶與海洋工程裝備是認(rèn)識(shí)海洋、經(jīng)略海洋的重要支撐。目前，國(guó)內(nèi)多家船廠正處于自動(dòng)化向智能化邁進(jìn)階段，去年10月，華工科技與上海外高橋造船有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞船舶智能制造頂層規(guī)劃、車間智能化改造、激光技術(shù)工藝研究、工業(yè)互聯(lián)等領(lǐng)域展開合作。此次“威�；�地切割下料車間自動(dòng)化生產(chǎn)線”項(xiàng)目的開工建設(shè)，標(biāo)志著華工科技在高端船舶建造領(lǐng)域再下一城。

當(dāng)前，我國(guó)造船業(yè)國(guó)際市場(chǎng)份額已連續(xù)13年位居全球第一，未來(lái)幾年，我國(guó)將迎來(lái)大型集裝箱船、大型LNG船的交船高峰期，新造船市場(chǎng)持續(xù)活躍。華工科技將積極投身高端船舶建造行業(yè)，加速實(shí)現(xiàn)船體構(gòu)件激光智造整體解決方案和高端船舶綠色智能化技術(shù)的協(xié)同升級(jí)，一路劈波斬浪，向海圖強(qiáng)。

文章來(lái)源：華工科技

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