全球汽車市場呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢

美國《財富》雜志公布了2019年世界500強排行榜。但在這份榜單中，傳統(tǒng)上榜的車企排名紛紛下滑，排名實現(xiàn)前進性跨越的車企多來自中國。中國車企中，上汽集團雖然排名下滑3位，但仍然排名第一，其后分別為東風、一汽、廣汽、北汽以及吉利。

中國車企排名

這份榜單，反應了過去的2018年，全球汽車市場開始出現(xiàn)的疲軟態(tài)勢�？梢灶A見的是，2018年全球汽車銷量的下滑態(tài)勢已經(jīng)開始讓全球汽車業(yè)感受到?jīng)_擊。

新能源汽車一枝獨秀

雖然我國車企在榜單排名有跨越性前進，但同時也受到了大環(huán)境的影響。前不久，我國各大汽車品牌也陸續(xù)公布了2019年上半年的銷售情況，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，上半年我國汽車銷量遭遇滑鐵盧，而值得欣慰的是，我國新能源汽車產(chǎn)銷量卻同比增長48.5%和49.6%，分別為61.4萬輛和61.7萬輛。

這表明，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在往電動化、輕量化、智能化方向發(fā)展，產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生了重大變化，綠色發(fā)展、智能引領、個性驅(qū)動成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的需求動力。從中也可以看出，汽車產(chǎn)業(yè)核心要素在重構，將催生新業(yè)態(tài)和優(yōu)秀企業(yè)，這既是對車企們的機遇也是挑戰(zhàn)。

2019世界500強榜部分車企、零部件公司排名

汽車制造產(chǎn)業(yè)的關鍵核心技術逐漸從整車延展到關鍵子系統(tǒng)和零部件，核心價值點由整車向關鍵系統(tǒng)、部件以及上下游轉(zhuǎn)移。美國《財富》雜志榜單顯示，雖然汽車零部件企業(yè)并未受到市場疲軟態(tài)勢的影響，但他們也正在紛紛在電動化、智能化等領域進行布局和轉(zhuǎn)型，甚至通過并購，以保持自己的營收規(guī)模。由此看來，無論是車企還是車企零部件都在尋求轉(zhuǎn)型，這就要求上游有配套技術相匹配。

從汽車智能制造技術方面來看，歐美日發(fā)達國家仍然占據(jù)主導地位。我國雖然在各環(huán)節(jié)都有企業(yè)從事相關技術開發(fā)和產(chǎn)品制造，但還有待加強，尤其工廠自動化硬件產(chǎn)品尚不能為汽車企業(yè)提供完整的支撐。如何興利除弊，盡快從“中國制造”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;中國智造”，是擺在汽車產(chǎn)業(yè)面前最重要的任務。

激光技術在汽車制造領域市場巨大

汽車制造業(yè)是國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，其技術和高端裝備的精密，體現(xiàn)了我國制造業(yè)的最高水平。國家政策的出臺為我國制造業(yè)發(fā)展指明了大方向，其中，涉及汽車領域的內(nèi)容主要有三大方面：低碳化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化。激光將在這些領域大有可為，尤其在新能源汽車、激光3D打印、高端電子設備、汽車激光量測、激光焊接等方面，市場想象空間巨大。

汽車制造是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要一系列工藝技術合力完成。以激光加工、工業(yè)機器人、數(shù)字化控制為代表的先進技術正在不斷推動汽車制造業(yè)的升級，最為人熟知的就是焊接車身和車頂。而激光作為一種先進加工方式，注定將為汽車制造業(yè)的發(fā)展帶來革命性突破。

激光加工覆蓋了汽車制造行業(yè)眾多的應用領域，包括汽車零部件、汽車車身、汽車車門框、汽車后備箱、汽車車頂蓋等各個方面，其應用規(guī)模和體量都在逐年增長。尤其是近年電動車浪潮席卷全球，激光焊接在新能源汽車領域獲得顯著增長。激光焊接在新能源汽車領域的應用主包含動力電池焊接和汽車輕質(zhì)化材料焊接。所以，汽車動力電池焊接便成為了小功率激光焊接市場重要的增長極。而大功率激光設備，因其發(fā)展速度快、應用領域廣泛，現(xiàn)也已能夠用于激光焊接、切割等功能，還可進行金屬表面的硬化，其應用規(guī)模也在擴大。

武漢光博會助力汽車產(chǎn)業(yè)“智”造升級

隨著汽車輕量化的需求日益強烈，新型材料和新型結構的誕生，高度自動化、高度靈活化、高精密的生產(chǎn)系統(tǒng)備受青睞，激光技術對提高產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率、自動化、無污染、減少材料消耗等起到越來越重要的作用。

國內(nèi)知名激光企業(yè)紛紛布局汽車領域，如大族激光在新能源電池的生產(chǎn)加工方面也在不斷完善布局，以其自動化激光切割、焊接、成形等裝備及解決方案，助力汽車制造企業(yè)打造產(chǎn)線升級路線；華工激光圍繞客戶需求攻關自動化激光產(chǎn)線，如汽車白車身焊接系統(tǒng)，國內(nèi)首套汽車熱成型件三維專用激光切割機、汽車動力電池全自動封口線、汽車柔性標簽激光打標機、金屬標牌激光打標機、板材激光焊接和切割設備等系列產(chǎn)品的研發(fā)，助力新能源汽車動力性能上的提升；逸飛激光有著全結構、全工序、全產(chǎn)線的電池智能制造全工序解決方案，為電池電芯、模組及Pack制造工藝邁向高端智能制造水平提供了強有力的技術支撐……

因此，以激光技術為代表的先進制造技術在推動汽車制造業(yè)更新?lián)Q代的過程中起著強有力的推動作用，先進激光制造技術與汽車生產(chǎn)的結合已是大勢所趨。

>在推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化過程中，激光加工在汽車制造應用中有哪些先進工藝？

>現(xiàn)在激光加工技術的趨勢是什么？

>激光焊接技術如何向高效新工藝轉(zhuǎn)變？

>而充新型材料和新型結構的誕生，對激光加工有哪些技術要求？

>不同的材料更適合使用哪種加工手段？

為了促進技術端與應用端的交流，關注更多激光制造領域的創(chuàng)新發(fā)展和技術應用，解決大家關注的焦點、熱點問題，推動汽車產(chǎn)業(yè)的“智”造升級，助力國家智能制造。第十六屆“中國光谷”國際光電子博覽會暨論壇將于11月13-15日在武漢·中國光谷國際會展中心舉辦。

其中的“激光器與光智能制造”主題，將聚焦激光精密制造，繼續(xù)強化“光制造”與“智能制造”融合的特性，目前已經(jīng)吸引了眾多激光制造領域的大牌企業(yè)，如華工激光、銳科激光、安揚激光、上海瀚宇、貝林激光、飛博激光、華日激光、中科光匯、凌云光子、創(chuàng)恒激光、自貿(mào)激光、逸飛激光、波長光電、贏圣科技、精英激光、長春新產(chǎn)業(yè)、杏林睿光、MKS集團旗下Newport與Spectra-Physics等。

除此之外，展會同期的專題論壇以“激光先進制造”為主線之一，圍繞激光產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢、激光先進技術在制造業(yè)中的應用領域、超快激光加工的前沿技術等方向召開專題論壇，例如：

專題論壇

第一屆激光產(chǎn)業(yè)鏈峰會

2019激光先進制造技術研討會

第二屆超快激光加工技術及產(chǎn)業(yè)高峰論壇

第十三屆中國光谷國際激光峰會

此次展會論壇，武漢光博會組委會攜手激光先進制造技術的專家及行業(yè)翹楚，從激光加工技術在制造業(yè)中的應用領域，與行業(yè)用戶共同探討激光先進制造的最新前沿技術及其在汽車制造領域中的解決方案和應用前景，尋求產(chǎn)學研相融合，助力汽車制造行業(yè)的“智”造升級，推動我國制造業(yè)的智能化發(fā)展。