中國(guó)造船工業(yè)再次傳來(lái)重磅喜訊，拿下全球最大單筆訂單！

據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道，中國(guó)船舶集團(tuán)一次性斬獲卡塔爾18艘超大型LNG液化天然氣運(yùn)輸船訂單。LNG運(yùn)輸船是國(guó)際公認(rèn)的世界上最難造的船之一，也是世界造船工業(yè)“三顆皇冠上的明珠”之一，另外兩顆分別是航母和大型郵輪。

*圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

全球貿(mào)易90%以上靠海運(yùn)，船舶需求逐年增加，帶動(dòng)了造船行業(yè)的蓬勃發(fā)展。前景雖廣，但競(jìng)爭(zhēng)也在日益加劇，市場(chǎng)對(duì)船舶的功能、安全、可靠性及質(zhì)量等都提出了更高的要求，造船技術(shù)需要不斷升級(jí)，激光作為當(dāng)代領(lǐng)先的生產(chǎn)加工技術(shù)已然成為“精密造船”、“高效造船”的關(guān)鍵技術(shù)之一。

造船行業(yè)對(duì)鋼材的消耗主要以中厚板為主，常用材料型號(hào)為：2C、3C、4C、5C等專用碳素鋼及12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等專用特種鋼。普通船只對(duì)切割精度要求相對(duì)較低，但大型船只，例如集裝箱船、LNG液化氣船、大型郵輪等船只的建造均屬于“精密造船”，對(duì)切割精度有更高要求。

傳統(tǒng)造船企業(yè)大多采用火焰切割、等離子切割、剪板折彎加工等切割方式，不僅效率較低，而且極易出現(xiàn)切割精度不高、斷面缺陷或掛渣等問(wèn)題。而激光切割具有高精度、優(yōu)質(zhì)斷面、效率快、割縫小、材料利用率高等優(yōu)勢(shì)，無(wú)需二次加工，可直接焊接，且熱變形小。

激光束可以聚焦成很小的光點(diǎn)，同尺寸板材，激光切割比等離子切割、火焰切割的割縫更小。同樣厚度板材，等離子切割割縫5-6mm，激光切割割縫則在1.5mm左右，可節(jié)省6%-9%的材料。

油船、集裝箱船等大型船舶的甲板、肋板、肘板、肋骨、船側(cè)外板等配件所需的板材厚度均在10-40mm之間，且船舶制造的部分厚板原料為了方便后期焊接的堅(jiān)固性，還需要切割成坡口，激光切割可一次性成型多種坡口類型。

除了原料的切割外，焊接也是船舶加工制造以及船舶工業(yè)發(fā)展中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，焊接工時(shí)約占到建船總工時(shí)的30％～40％，而焊接費(fèi)用則占整個(gè)船體造價(jià)的30%-50%，焊接效率和焊接質(zhì)量將直接影響到船舶加工制造的生產(chǎn)周期、成本費(fèi)用以及船體質(zhì)量等。

與傳統(tǒng)焊接相比，激光焊接可以進(jìn)行更加精準(zhǔn)深入的焊接，能夠迅速形成型材,且對(duì)焊接環(huán)境要求低，能在空氣中直接焊接，焊接方式更靈活安全，可焊接傳統(tǒng)方法難以焊接的部位，因此成為現(xiàn)代船舶制造的熱點(diǎn)研究工藝。

傳統(tǒng)焊接工藝焊接10mm以上鋼板需要打坡口填充焊料才能達(dá)到焊接要求，越厚的板材坡口角度更大，所需焊料越多，而且往往需要多道工序才能焊滿，成本高，焊接時(shí)間長(zhǎng)，焊縫平整度差，牢固性一般。若使用萬(wàn)瓦激光-電弧復(fù)合焊，20mm以下的鋼板不需要開(kāi)坡口即可完成焊接，20mm以上鋼板只需要開(kāi)傳統(tǒng)坡口角度的四分之一即可，大大壓縮坡口間隙，成本更低，且效率可提高6-10倍，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和制造精度的雙重提升，牢固性也更強(qiáng)。

清理工作是船舶工業(yè)中的一個(gè)非常重要的加工成形技術(shù)，在焊接前后和涂裝前均有大量的清理工作。清理工作的質(zhì)量也在一定程度上決定了焊接和涂裝質(zhì)量。

傳統(tǒng)的清洗技術(shù)主要有人工打磨、噴砂、高壓水沖洗、化學(xué)清洗等，廣泛應(yīng)用于船舶的涂裝、焊接等工藝中。但是，傳統(tǒng)清洗技術(shù)勞動(dòng)強(qiáng)度大，污染嚴(yán)重，職業(yè)病危害大，對(duì)施工人員十分不友好。激光清洗技術(shù)具有對(duì)基底無(wú)損傷，微米級(jí)精準(zhǔn)控制，節(jié)能環(huán)保等眾多優(yōu)勢(shì)，因此成為船舶制造的研究熱點(diǎn)。

▲船舶甲板油漆銹跡清洗

激光加工技術(shù)作為助推智能制造的先進(jìn)工具和手段，現(xiàn)已被歐美及日本主要的大型船廠大量采用。中國(guó)造船業(yè)也在積極擁抱新技術(shù)，以此提升造船水平、質(zhì)量與效率，提高中國(guó)船舶的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)中國(guó)造船業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展！創(chuàng)鑫激光作為國(guó)產(chǎn)激光產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量，也將持續(xù)通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品的創(chuàng)新，推進(jìn)激光加工技術(shù)在中國(guó)造船過(guò)程中發(fā)揮更大的作用！

文章來(lái)源：創(chuàng)鑫激光

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